如果我們在介紹中談論 Gran Turismo 4，那是因為我們發現GT7此系列 PS2 作品中出現的大量功能。首先，從菜單來看，這張漂亮的地圖充當了菜單，這讓我們想起了PS2上充當菜單的路線圖。在這裡，一切都更加先進，我們甚至有權享受真正的晝夜循環（與現實無關），只是為了菜單的美觀。是的，先生！而在這個菜單上，我們很高興地找到了幾個會讓玩家懷念的攤位。的確，GT賽車7標誌著GT Auto、汽車準備車間、甚至二手車賣家的回歸，你必須定期拜訪他們，看看當下的汽車選擇。

然而，球隊的新比賽山內一典從一開始也發生了變化。確實，當我們到達這個世界時，沒有什麼是可以接近的，一位迷人的年輕女士會向我們介紹，從一個全新的地方開始：咖啡館。這個空間實際上將用於引導玩家，並將遊戲轉變為比以前更線性和指導性的體驗。在這家咖啡館，我們遇到了盧卡，他將為我們提供各種汽車菜單。每個菜單都會要求我們根據特定主題獲得三輛車，並立即將玩家置於該系列所珍視的收藏家氛圍中。我們將從日本城市汽車開始，然後我們將轉向跑車、德國汽車等等。

納尼？

在投入了我們微薄的初始積蓄購買了一輛日本城市汽車後，我們沉浸在一場看似持續三十個小時的活動中，其中涵蓋了至少 39 個菜單。此外，一旦完成最後一個選單，玩家將能夠看到片尾字幕滾動。要獲得目標賽車，你所要做的就是讓自己在遊戲的引導下，參加相應的賽事。除了提供不會失去玩家的進程之外，該系統還允許您廣泛探索遊戲的可能性，因為這些菜單不僅限於汽車收藏。我們還必須完成錦標賽，並學習使用遊戲提供的許多功能。

一次性使用，這些可以讓您獲得獎勵，該獎勵取決於彩票的價值（從 1 星到 5 星），知道後者越高，潛在的獎金就越有趣（如果您玩過《極限競速：地平線》，你會看到這個系統）。傳統上，抽獎會讓我們贏得一筆錢（小額或大額）、一輛汽車、高性能零件，甚至是一張邀請函，讓我們可以在有限的時間內從經銷商那裡購買一輛著名的汽車。例如，我們有權在幾天內購買布加迪的威龍或雪鐵龍的 GT，儘管這些車型通常不會出現在陳列室中。

咖啡的GT賽車7這也是一個更多地了解汽車的機會，在幾位專家的介入下，他們會給我們留下他們對我們的車輛的印象，只要它們是標誌性的或有聲望的。正如您所看到的，即使不是機械迷，您很快就會發現自己被這種超有教育意義的事物呈現所吸引。咖啡廳還允許您凝視我們的獎杯，並查看每個菜單上車輛的家庭照片，所有這些都是為了曲線之美。因為是的，除了它的賽車遊戲標籤之外，大旅遊喜歡某種特定的類型，其中真正的問題不是提供最前沿的駕駛模擬，而是帶玩家踏上汽車世界的旅程，無論是駕駛，還是周圍的一切，例如對閃閃發光的車身的簡單思考。

傑基·艾克斯和米歇爾·木頓

我們可以將所有這些歸類為「汽車色情」一詞，在這個領域，《Gran Turismo 7》是真正的大師級作品。我們不會在光線追蹤的傷口上開刀，因為光線追蹤只能在車庫中使用，但你應該知道，這款遊戲也是一種沉思的體驗。鼓勵玩家透過咖啡館菜單、收藏家關卡收集汽車，同時也能夠欣賞精心建模的汽車。是的GT賽車7遊戲中很漂亮，但當你專注於展示汽車的模式時，它在視覺上變得崇高。忘記了高級 GT5 車輛中只有某些機械師才有權查看駕駛艙視圖的情況，這裡每輛車的建模都經過精心設計，讓人瘋狂。最小的細節都呈現出來，甚至突出顯示，具有典型的日本風格，例如我們 Alpine A110 儀表板上的時鐘，它指示準確的時間！

一旦你放下控制器片刻，遊戲就會開始一系列華麗的鏡頭和跟踪鏡頭，以突出汽車的美麗。花五分鐘在你車庫裡的一輛車上，遊戲會直接為你提供無數你的車的特寫鏡頭，無論是外觀，甚至是我們看不到的內部角落和縫隙。我們的比賽重播也是精彩的時刻，製作精良，並配有一流的動態配樂。

Gran Turismo 7：照片寫實主義

所有這一切都在風景模式中達到了頂峰，遊戲為我們提供了有史以來最完整、最令人興奮的照片模式。 《Gran Turismo 7》實現了將我們的車子插入照片環境中間而我們卻無法分辨的壯舉。地點的數量令人難以置信，清單很長，其中包括著名的目的地，例如威尼斯的聖馬可廣場或紅場，然後再帶我們前往翁弗勒爾港。考慮到該工具的複雜性，我們懷疑我們只觸及了其可能性的表面，汽車攝影愛好者將會大放異彩。不過，沒有天賦也能大飽眼福，還可以期待影片版的 Scapes 模式。在這裡，除了選擇你最喜歡的汽車，然後看到它在崇高的環境中以超現實的方式進化之外，別無選擇。簡而言之，如果您想大飽眼福 18 吋輪圈、因高溫而發藍的鈦合金排氣管或閃閃發光的車身，那麼沒有比這更好的了。

尤其是自從遊戲提供 420 輛汽車可供收集當它被釋放時。但要小心，去商人那裡是不夠的。購物有三個來源：Brand Central 陳列室、二手賣家和專門出售優質車輛的 Hagerty 拍賣行。 Brand Central 匯集了我們之前像經銷商一樣了解的資訊。您會在那裡找到新車，但只在 2001 年之後生產，要知道除非您有邀請，否則有些車是無法使用的（我們在上面討論過這一點）。二手車賣家以折扣價提供 15 款車型的選擇，而且他也是唯一擁有一些舊車的人（例如我們的 1972 年 Alpine A110）。當然，它的選擇每天都在變化，因此，如果你心中有一個模型，你必須勤奮。最後，在哈格蒂，我們只銷售價格在 6 到 8 位數之間的傳奇汽車。我們燒掉了銀行帳戶，得到了 1997 年 JGTC 冠軍 Pedro de la Rosa 的 Tom's Castrol Supra、法國車手 Erik Comas（JGTC 98 和 99 冠軍）的 Nissan GTR Pennzoil NISMO，甚至還拿到了 1993 年的那輛尼古拉·拉里尼(Nicola Larini) 駕駛阿爾法·羅密歐155 2.5 V6 Ti 贏得DTM 冠軍。

Gran Turismo 7：付費獲勝？

問題是汽車價格可能非常高，超過 300 萬積分的車型。有錢容易嗎？並不真地。顯然，在完成咖啡館菜單後，最賺錢的比賽將提供 5 圈 65,000 積分（如果比賽完美，還會獲得獎金 - 不超過賽道限製或與 AI 進行任何接觸）。我們會讓你做數學計算。退出舊的 B-spec 模式，您可以花幾百萬積分參加勒芒 24 小時耐力賽。最令人沮喪的是我們不能再轉賣汽車了！在愛上一輛 Supra，然後在一場比賽中贏得同一輛 Supra 後，我們想轉售一輛，然後意識到只能將其從我們的車庫中移除。在垃圾桶裡！為什麼要做出這樣的決定？我們透過點擊我們的信用餘額來了解，並透過一個小連結將我們發送到 PS Store，以便使用我們的信用卡購買信用。目前，服務器不可用，我們不知道價格，但我們認為這是一個輕鬆引入新資金的好槓桿。不過，對於玩家來說，這有點平均。希望隨著時間的推移，新的、更有利可圖的賽事將被添加到《Gran Turismo 7》中。正如你所看到的，建造一個瘋狂的車庫是非常乏味的。

由於太窮而無法收集，因此我們轉向專業飛行員的生活，一如既往地從獲得執照開始。我們找到B、A、IB、IA 和特殊活動，一如既往，當您獲得駕照時會提供一輛汽車，而當您隨處獲得黃金時會提供另一輛（更好）汽車，這需要在最困難的情況下進行大量的時間投資許可（或大量人才）。我們還可以在任務方面嘗試其他活動，這些活動再次為我們提供了各種挑戰，根據我們的結果來恢復汽車。然而，正如在舊遊戲中一樣，參加某些比賽必須獲得許可證，這些任務仍然是絕對可選的。如果我們沒有錢買車，幸運的是，我們可以指望準備車間的回歸，將我們的垃圾變成賽道上的野獸。為了進行良好的檢查，機械師將能夠安裝分為四類的許多性能部件，從一對運動煞車片到完整的賽車發動機，包括可配置的懸吊套件。承認能夠在網上玩遊戲並讓這個傢伙駕駛他閃亮的 220 馬力 Clio RS 總是很有趣，所有這些都駕駛著一輛破舊的 1987 年豐田卡羅拉 AE86 Levin，該車的重量僅超過 800 公斤。

AI：隨機智能

尤其是多人遊戲並沒有被遺忘。有一個帶有線上休息室的經典模式，以及兩個分割畫面玩家，您可以在其中享受比賽的樂趣，還有一個提供更具競爭力的方式的運動模式。運動模式為我們提供了包含多項賽事的日曆，因為我們知道每次都會將我們作為車手的榮譽置於危險之中。根據我們的行為，我們的公平競賽評級和表現將被評判，以幫助匹配。我們的想法是盡可能快地行駛，而不是成為一個有自殺傾向的駕駛者。簡而言之，我們正在使用一種已經證明自己的方法，它使我們能夠擁有比人工智慧提出的更可信的反對意見。因為是的，GT7仍然是 Gran Turismo，如果 Polyphony Digital 能夠拯救我們橡皮筋，人工智慧仍然是一系列或多或少在小火車中行駛的汽車，並且通常不計算我們。有時機器人會走開，或對我們的動作做出反應，而有時我們會被不適合煞車的人工智慧猛烈撞擊。好處是可以讓新手學習線路和煞車點，但純粹的賽車愛好者會有點失望。

更具美學性而非競爭性

總的來說，如果GT7雖然《神力科莎》的駕駛要求有些苛刻，但我們仍然距離《神力科莎》那樣純粹且嚴酷的模擬還很遙遠。是的，我們可以調整它的懸掛，但我們想知道這是否不是激發它的藝術方面山內先生提供這種類型的調整，因為它會影響汽車的運動。這種類型的選單可能會讓您相信它是模擬的，但事實並非如此。GT賽車7保持健康真實的駕駛模擬器（真正的駕駛模擬器）而不是The Real Racing Simulator（真正的賽車模擬器）。例如，你不可能改變輪胎的壓力，也沒有人會因為煞車的溫度而打擾你。

所提供的體驗首先是美感的，而不是競爭的。作為證據，我引用了這樣一個事實：每場比賽都是伴隨著音樂進行的。在這裡，您無需聆聽最輕微的機械噪音即可高效工作。然而，車輛的行為仍然是高品質的，天氣令人信服，下雨需要你適應你的駕駛，電路建模良好，如果我們拋開陸地上的駕駛（歷史上的弱點），有一些東西一起玩。

引擎的聲音也進步得很好，我們不再發現舊作品中的吸塵器噪音。總是有無處不在的輪胎刺耳聲，這可以警告我們汽車轉向不足或轉向過度，這給我們一種在芬奇停車場（或在一個情節中）的印象。星空與哈奇）。然而，DualSense 控制器的使用效果很好，觸覺回饋特別令人信服。當我們咬住振動器時，或者煞車扳機中 ABS 的猛拉時，我們可以清楚地感受到懸吊的回饋。

Gran Turismo 7 和 PS VR2（由 Julien Inverno 更新初步測試）

GT賽車7最初於 2022 年 3 月在 PlayStation 4 和 PlayStation 5 上發布，是 PlayStation 新款虛擬實境頭戴裝置 PS VR2 首發遊戲的一部分，該耳機自 2023 年 2 月 22 日起發售，透過更新 1.29 不僅提供虛擬實境。因為事實上，在 VR 中玩這款 GT7 的可能性遠不是一個獎勵、一個細節或一個不錯的小額外，簡直是……令人驚嘆。它提供了一個新的維度，並增加了人們對 Polyphony Digital 的興趣。由電子遊戲和 VR 領域的資深人士以及這兩個領域的新手測試的耳機遊戲得出了相同的結論：我們相信，我們在客廳、車輛的乘客艙中、在比賽中處於前所未有的狀態，作為飛行員完全沉浸其中。 GT7 全景圖的美麗與此有很大關係，以及為汽車愛好者再現了本標題中車輛的儀表板和內飾的一絲不苟、瘋狂的護理和充滿激情的態度，並在製作過程中當你只是一個審美家時，就會成為這樣。在陳列室中還可以從各個角度觀察這 450 輛車輛。快速向左看一眼，偷偷地欣賞一下剛剛超越的競爭對手的車輛，快速地看一眼後視鏡，以確保儘管有真空，後面的車也不會超車……C 太令人驚訝了，而且在在寫下這些文字的時候，只有回到瀝青路面的渴望佔據主導地位......請自行判斷以下內容所提供的反應GT7 PS VR2。再加上PS5 DualSense 帶來的令人難以置信的振動和感覺，對於那些最有激情的人（幸運的人！），我們可以輕鬆想像，坐在桶形座椅上駕駛，我們不再需要看到公里數的流逝。