自發布以來發生了很多事情泥土拉力賽2.02019 年，主要官方授權競爭對手 Kylotonn 的比賽繼續其歡樂的方式，包括 WRC 9 和 10，然後是去年的最後一首絕唱：WRC世代。但最重要的是，《Dirt Rally》之父 Codemasters 被巨頭 Electronic Arts 收購，並在此過程中獲得了世界拉力錦標賽的官方授權。 《泥土拉力賽》的一次重大變革，至今仍被許多人視為與理查德·伯恩斯拉力賽 (Richard Burns Rally) 並駕齊驅的行業最大參考之一。宣佈為所有已經對《塵埃拉力賽 3》官方授權的想法垂涎三尺的粉絲帶來巨大的大獎？嗯，不完全是。 EA 很快就宣布取消《塵埃拉力賽3》，平息了人們的熱情。基地。藝電擁有這些權利並打算維護這些權利，這必然涉及修改遊戲的名稱，使其更加明確。至於軟體本身，EA Sports WRC 希望將兩全其美結合起來，即 Dirt Rally 2.0 備受推崇且經過驗證的物理特性與 WRC Generations 的超完整內容。最終配方找到了嗎？

誘人的菜單

說到內容，EA Sports WRC確實很難挑剔。遊戲為您提供了全球四個角落 18 個目的地的多種模式以及 200 個特​​殊賽段，可駕駛近 80 輛車輛完成。大多數時候，一個國家的多條路線會使用和重複使用一些相同的路段，無論白天、黑夜、雨天，先是一個方向，然後是另一個方向。但必須認識到，一切都足夠多樣化，不會顯得多餘。甚至可以選擇比賽一年中的季節，也帶來了整體氛圍煥然一新的感覺。最重要的壯舉之一是為我們提供長達 35 公里左右的特別長的比賽。可以這麼說，在經歷了同樣的《泥土拉力賽 2.0》路線五年後，您需要一段時間才會開始感到疲倦。

在汽車方面，所有時代都覆蓋著眾多該學科的傳奇人物及其官方制服，儘管有些缺失，但那是挑剔的。塑造了拉力賽歷史的多個類別在這裡都有代表，從 H1 及其經典的 Lancia Fulvia 到重要的 B 組及其最終被禁止的滾動墳墓。無論您是絕對的粉絲還是只是偶爾的愛好者，每個玩家都可以輕鬆找到他們這一代的標誌性機器。乘坐 306 Maxi Kit Car 或斯巴魯 Impreza 98 以及令人難忘的顏色是多麼令人高興！還有來自 Dirt Rally 2 的美妙聲音製作嗎？

第一種方法充滿希望

如果您是拉力賽世界的新手，那麼學校可以教您滑行駕駛的基礎知識。不要指望相當於 Gran Turismo 上的許可證。這些事件從一開始就全部解鎖，這裡更加簡潔，並且僅限於在不同賽道表面上遵循的幾個目標。這很好，但尚未充分開發。這確實是職業模式，它將成為你在 EA Sport WRC 上單人進步的主軸。

在不止一個方面，職業生涯的構建帶有出版商眾所周知的風格，即十字準線中的一級方程式的“我的團隊”模式。您將被邀請在三個層級中創建您的團隊，即 WRC Junior、WRC 2 或頂級類別 WRC。所以那些迫不及待的新人沒必要一定要一步一步攀登榮耀的階梯，只要你願意，最大的大門會直接向你敞開。這個選擇取決於每個人的願望，但最重要的是取決於「角色扮演」的目標程度。特別的是，您將有機會建造自己的汽車（或者如果您願意，可以從經銷商處購買真實模型）。從 A 到 Z 的設計由您決定，首先選擇基本傳動模型（牽引、推進、4x4、引擎定位）。然後，您可以選擇要配備的主要機械部件，分為幾個類別，最重要的是根據您的預算（購買翻新的或新的，直接影響可靠性的可能性）。外部和內部裝飾的選擇透過定義一些車身元素（前後、保險桿、引擎蓋、輪圈等）來完成您的創作。從想法上來說，這個概念真的很令人愉快，為玩家提供了額外的參與，讓他們能夠追蹤「他的」汽車的演變和良好的維護。遺憾的是，可用的物品數量相對有限。

好老闆不會招募任何人

您的 EA Sport WRC 職業生涯圍繞著兩個主要方面：賽事日曆和團隊管理。就像 Kylotonn 比賽所提供的那樣，您的賽季將分為幾週，匯集所有活動。官方錦標賽、製造商測試、賽事、提高機械性能的內部測試……所有這些範圍都與您團隊的「團隊」方面相關，包括休息、招募和訓練課程。你的財務狀況不是無限的，直接取決於你的贊助者的好心情，他為你設定了要實現的目標。然後，您需要做出正確的選擇（每週一次！）來實現這一目標並改善您的人際關係，例如，每週補充預算。這都是理論上的。我們很快就意識到，這種團隊管理其實沒有多大用處……完全可以不招任何人，不招半點機械師，只專注於容易進入的比賽，同時給大老闆帶來最低限度的愉悅，從而獲得加成。遊戲的魔力將使得在階段之間進行機械修理成為可能，同時節省工資以滿足所需的目標。是的，所有的興趣都是傾斜的。歸根結底，機械師甚至隊長的培訓的唯一作用主要是為了更快地完成修理，如果你稍加註意，顯然沒有必要。各種各樣的事件肯定會確保良好的可重玩性，但就目前的情況來看，職業生涯需要大量的平衡。

幸運的是，您還可以使用其他模式，包括通常的快速比賽、計時賽和錦標賽，可以根據您的願望從頭開始創建。 「時刻」部分的突出之處在於提供了一系列定期更新的虛構或真實的挑戰，讓您可以重現拉力世界中最偉大的功績以及當前賽季的亮點，例如可以提出的風格塞巴斯蒂安·勒布Rally Evo。線上排名完成了這一選擇，如果它受益於嚴格的監控，那麼遵循該排名將特別令人愉快。在線也不被排除在外，並且不限於與其他玩家進行簡單的時間競賽。它基於俱樂部的概念，創建或加入與您的朋友甚至您將認識的陌生人一起參加錦標賽。 EA 將提供官方俱樂部，例如如果您覺得自己可以擊敗世界冠軍，目前可以使用 Solberg Rally Club。再次強調，如果這種模式受益於常規內容，它的前景將是光明的。

偉大的身體形狀

EA Sports WRC 利用了 Dirt Rally 2.0 的物理原理，並針對這種情況進行了改進，這一點得到了體現。無論您是控制器還是方向盤玩家，這種感覺都非常好，儘管稍微更容易接近和寬容（有或沒有駕駛輔助設備）。不幸的是，《泥土拉力賽 2.0》有過度滑動的傾向，尤其是在瀝青路面上，這是社區對其提出的罕見批評之一。 Codemasters 聽取了這一點並修改了它的副本，為我們提供了在柏油路上進行的比賽，這些比賽是非常轟動的，汽車幾乎被釘在地上。對於那些我看到的抱怨缺乏真實感的人，我邀請你們去看看真正的 WRC 上的相機，你們可能會感到驚訝。其他表面也受益於同樣近乎完美的處理，無論是在雪地、礫石或泥土上，都同樣令人愉悅。然而，汽車在追逐模式下的行為有一個缺點：一種以中心點為中心旋轉的感覺，特別是對於最小的類別。他們的動作看起來很奇怪，加上機艙對跑道的粗糙度缺乏反應，給人一種不自然的漂浮感。跳躍時的著陸也很能代表這個問題。幸運的是，一旦你切換到主觀視圖之一，這種感覺就會完全消失，這是迄今為止最身臨其境的、建議充分享受遊戲玩法的主觀視圖。

方向盤車主還可以從工作室在本次世界拉力錦標賽上的經驗中受益，該工作室對所有品牌的大量外圍設備提供支持，包括方向盤、踏板、變速桿和手煞車。另一方面，它們的配置結果有點複雜，旋轉的錯誤無法定製到精確的程度。對於我的 Thrustmaster T300RS，我必須進行大量修改才能達到理想的旋轉角度。一旦這個細節結束，您將有權對力回饋和振動進行非常好的管理，從而有效地傳輸所有必要的資訊。在這裡，每個人也都可以根據自己的設備和便利性來調整一切，但從個人角度來看，我發現有時在平滑的軌道上缺乏數據，在被撕裂手臂之前推動增加振動在更加崎嶇的地形上（你好，肯尼亞及其無情但美妙的路線）。我再次強調，這完全是針對每個人的設備的平衡問題。

WRC技術淘汰賽

現在是時候攻擊 EA Sports WRC 的技術部分了，在那裡，我們不妨處理一下問題……無需拐彎抹角，遊戲在很多方面都受到了影響，無論是在主機版本還是在 PC 上。在配備 4K OLED HDR 電視的 PlayStation 5 上，EA Sports WRC 顯然低於我們對 2023 年遊戲的預期，這也是完全新一代的遊戲。視覺渲染仍來自另一個時代，紋理品質較差，剪裁過多且鋸齒。更糟的是，在某些快速段落中會出現過度撕裂，並伴隨顯著的幀率下降和微凍結......您還想要更多嗎？因此，在重播期間添加所有這些視覺錯誤，有時是凌亂的夜間燈光效果和透過牆壁可見的道路白線，儘管所有比賽並不都在同一條船上，但您可以很好地了解等待您的是什麼。相信我，這個清單還沒有完成……對於某些人來說，這些問題在預覽階段就已經被觀察到，但由於持續的開發，這些問題受益於一定的容忍度。我們需要明確的是，在發佈時，EA 的遊戲在技術上仍處於未完成的測試階段。相較之下，五年前發布的《Dirt Rally 2.0》要漂亮得多，細節也要豐富得多。值得注意的是，PC 版本也被單獨挑選出來，因為糟糕的最佳化影響了許多玩家的效能，即使在大型配置上也是如此。我們更理解上映時沒有 VR 的情況，很難想像在這樣的條件下拍攝。

Codemasters 仍有大量工作要做，才能最終確定其標題並使其無可挑剔。但出現了幾個問題：EA 收購了工作室後，是否希望像其他作品一樣創建年度授權？如果是這種情況，他們會願意投入時間，尤其是金錢進行技術救援，還是願意在 2024 年版本中修正所有內容？目前沒有人給出答案，我們要做的就是等待和希望。令人沮喪的是，EA Sport WRC 充滿了品質！出色的劇情關卡設計，甚至某些視覺細節（例如我們通過後數百米處升起的塵埃雲），再加上整個測試中詳細說明的所有品質，讓我們處於一種複雜的境地，介於令人上癮的感覺和煩人的時刻之間許多擔憂有時會讓我們完全脫離體驗。