模擬賽車的小世界從未如此美好，蓬勃發展的市場中的新參與者證明了這一點。他們的目標：與主要是 Thrustmaster 或羅技，透過提供高端產品。除了 Fanatec（也許是最知名的名字）之外，Simucube、Asetek 和 Moza 等製造商也加入了。毫無疑問，我們會降低價格，我們的目標是提供當前最好的技術，為所有賽車運動愛好者打造全系列的產品。當然是虛擬的，但無論是在複製品質還是使用的材料方面，總是更接近現實。當談到機動化時，當下的明星被稱為直接驅動。哪裡的荷葉邊低/中檔使用基於皮帶或齒輪的遠程傳輸（開發和生產成本較低），直接驅動允許傳輸更加流暢和自然，安靜，無摩擦，最重要的是更強大。
即使是 Turtle Beach，雖然對模擬賽車領域完全陌生，但最近也透過 Velocity One Race 碰碰運氣。為了避免被空缺的部分吞噬，我們不得不做出反應，加入高端方向盤系統。 Thrustmaster（圖馬思特）對其T818 所做的工作，以及Logitech（羅技）對G Pro Racing Wheel（2022 年發布的底座/方向盤/踏板組合）所做的工作。將重點放在後者。 Logitech G Pro 賽車方向盤在 2024 年仍然適用嗎？在剖析瑞士品牌旗艦店的路上。
此類基地所期望的所有技術
完整的羅技 G Pro 賽車方向盤組由底座/方向盤組合和三踏板曲柄組組成。一個關鍵要素是，底座顯然整合了著名的直接驅動技術，再加上提供11Nm傳動力的馬達。它不是市場上最強大的，但羅技的排名處於相當不錯的平均水平。在充分發揮其潛力後，11 牛頓米對於絕大多數玩家來說已經足夠了。就我個人而言，6 到 8Nm 之間的設定適合大多數遊戲，以獲得強勁的力回饋而無需過多。無論哪種方式，引擎都有足夠的空間來滿足每個人的需求。底座配備了前格柵和後風扇，確保了整體的良好冷卻，同時安靜，在我們的遊戲過程中沒有報告溫度過高。連接埠。
雖然競賽的重點是完全由金屬製成的原始設計，但羅技為其底座選擇了全塑膠塗層。這種偏見讓我擔心「玩具」效應…直到我收到羅技 G Pro 賽車方向盤。儘管底座很大，但其精緻的設計和最重要的是優質塑料，帶來了令人信服的效果。飾面和組裝簡潔，紋理的混合甚至突出了某些元素，例如小型整合螢幕和與引擎速度相關的 LED 燈條。羅技研究的設計的另一個優點是：固定夾系統完美貼合外殼的延伸部分，以便在書桌或桌子上使用。當然，駕駛艙或輪架所有者將受益於標準螺絲附件。除了我們案例中的一個細節：我們的 Next Level Racing 支架上沒有任何孔洞與 G Pro 前部的螺紋位置相對應。這是一種相對常見的情況，需要進行小鑽孔，或非常簡單地另外安裝夾具。然而，與市場上其他直接驅動器一樣，不建議在功率過高的辦公桌上使用方向盤。
最後一個要素，也是最重要的一點，G Pro 賽車方向盤的底座採用了極高品質且堅固的快速釋放系統，全部採用鋁製。 Logitech QR 使用方便快捷，在整個系列中獨一無二，提供完美的電機/方向盤傳輸，不會隨著時間的推移而丟失或變形。另一個優點顯然是能夠根據所使用的遊戲類型立即更換輪子。 “會”，因為不幸的是羅技目前不提供任何其他選擇。儘管競爭對手至少擁有拉力賽或 F1 風格的方向盤，但 G Pro 賽車方向盤尚未開發出任何生態系統，即使在發布兩年後也是如此。我們對自己說，製造商肯定必須等待足夠的銷售來開發新的外設，而潛在的買家則在投資之前等待更多的可能性……蛇咬著尾巴，這構成了「產品」的最大弱點。
受益於羅技所有專業知識的方向盤
事實上，對於羅技設計的 30 公分輪子來說，品質和做工也是兩個無可爭議的限定條件，這遠非首次嘗試。羅技 G Pro 賽車方向盤的正面採用帶有可見縫線的皮革、拉絲或藍色陽極氧化鋁製成，為高貴的材料提供了自豪的位置。 11個按鈕分佈在方向盤邊緣，方便拇指操作。應該指出的是，可以購買三種型號的方向盤，從而定義所需的兼容性：PS4/PS5/PC、Xbox One/Series/PC 或僅限 PC。每個人的基礎都是一樣的。
因此，在 PlayStation 輪盤上，我們找到了與該品牌相關的所有按鍵，包括「首頁」和「分享」按鈕。位於左側的方向十字採用小型 8 位元操縱桿的形式，低調但同時易於操作。兩個有凹口且可點擊的輪子完成了立面。除了允許動態底座調整之外，它們還提供完美的快捷方式來繪製遊戲中的某些選項，例如煞車平衡、TCS 或 ABS。
方向盤後部由四個撥片組成。上面的兩個帶有磁性感應器，無論是手感還是堅固性，使用起來都特別令人滿意。毫無疑問，他們可以毫不猶豫地進行數千次換檔。最後，兩個下部撥片是可調節行程的控制器，非常適合 F1 或任何其他具有順序變速箱的機器的離合器。這種類型的槳也可以用作制動和加速器控制，這對於盡可能多的人使用來說是一個巨大的優勢。
一般來說，羅技 G Pro 賽車方向盤具有出色的人體工學設計，並以製造商在該領域多年的專業知識為後盾。由於所使用的材料，觸感令人愉悅，此外還給人一種高端、堅固產品的感覺。如果我們一定要狡辯的話，我們可以指出方向盤下部的平坦點，這在漂移等大轉彎範圍的比賽中並不是最令人愉快的。羅技推出拉力賽風格的方向盤真是太棒了，對吧？
完整的模組化踏板
令人印象深刻的 Pro 曲柄組的塑膠蓋回歸，但仍然對錶面處理同樣重視。該套件由三個鋁製踏板組成，其中一個加速器和一個帶有可互換彈簧的離合器（由羅技提供），具體取決於所需的阻力。範圍要求，煞車配備了一個稱重感測器，可提供高達 100 公斤的負載，以獲得最佳的感覺和漸進性。這裡也提供了多個橡膠緩衝器，以便機械地適應活塞的衝程和阻力，因為軟體調整當然可以精確地細化煞車曲線。
模組化至關重要，可以修改每個踏板之間的間距、支撐表面的位置，甚至可以在您的設置中不需要離合器時拆除離合器。應該再次指出的是，由於施加的高壓，稱重感測器曲柄組的使用需要特別穩定的安裝，這對駕駛艙或車輪支架所有者有利。從下方進行 USB 連接後，標準化螺絲可有效固定組件。
設定和相容性
我們能夠嘗試各種遊戲，包括 PC 和 PlayStation 5。從邏輯上講，最新的遊戲本身就使用了方向盤的所有功能，這顯然是由開發人員自行決定的。並非所有功能都處於同一水平，在任何情況下，透過整合到底座中的螢幕進行的即時調整使我們能夠根據自己的喜好快速優化渲染，例如力回饋的力量、旋轉角度、轉向阻尼器等對於遊戲機玩家來說，這是一個特別實用的選擇，因為他們的遊戲內選項通常比電腦玩家少。對於 Logitech 週邊之前發布的最古老的遊戲，借鑒 G923 的軟體向後相容性進行操作。數據是針對賽車方向盤進行「翻譯」的，結果有時不太適合硬件，G923 是一款中檔型號，與其老大哥的技術特徵相去甚遠。但它確實有效，這才是最重要的。
G Pro 賽車方向盤整合了多種選項，其中一項是羅技獨有的：TrueForce。製造商將其定義為“高清力回饋”，它將遊戲的音訊訊息轉換為觸覺振動。然而，需要注意的是，TrueForce 可以做到最好，也可以做到最差。實施得很好，就像最近的 F1 24 一樣，它可以讓您在賽道邊緣的路緣石上感受到非常好的感覺。另一方面，在其他遊戲中，它很快就會讓體驗變得混亂，過度的振動掩蓋了駕駛所需的真正重要訊息。我只能建議你先停用該功能，然後逐漸增加它，直到你找到你的理想......或沒有。
羅技系列的旗手，但價格是多少？
自發布以來，完整的羅技 G Pro 賽車方向盤捆綁包售價為 1,488 歐元在製造商的網站上。對於外行人來說，這個價格可能看起來很高，但該設備的平均價格與具有相同技術的競爭對手相當。在發布此測試時，這項觀察結果更加有趣，因為羅技利用促銷活動顯示方向盤/底座/踏板組件的購買價格為 1,264.80 歐元。
