大旅遊以此版本慶祝其誕生 20 週年GT運動堅決專注於線上比賽。第六集發布四年後，人們會認為遊戲的發展將是重大的，因為競爭對手有能力每兩年發布一款遊戲，即使不是新遊戲，至少也會更新一次。而且，複調數字在該領域擁有非常豐富的資源和豐富的經驗...

您的專屬車展

在 Alpha 版本和最近的 Beta 版本上已經很明顯，這個介面值得停下來一會兒。它的簡單優雅簡直是一流。。這很簡單，它不會妨礙汽車經銷商，只需讓選單插圖和顯示資訊循環運行即可。

這裡有大量關於某些車款、品牌和賽車界重要人物的資訊、插圖和紀錄片。這是一本真正的小百科全書。其中涉及不到 200 輛汽車。這就是審美的境界。管理你的車庫、你的服裝、你的製服，並佈置一切以拍攝逼真的照片。

這種對細節的關注，這種優雅，所有這一切所散發出的嚴肅感，對於那些根本不了解該系列的人來說是最好的暗示大旅遊。其他人很快就會意識到這一切都已經在GT賽車6，對於大部分內容。此外，矛盾的是，對介面的謹慎可能會對其產生不利影響，因為我們對某些遺漏的理解要少得多，例如在職業模式中簡單地存在一個用於進入下一個測試的按鈕。每次您都必須返回選單才能啟動下一個選擇。明明是個細節，卻重複了幾十遍，真煩人。

引擎蓋下沒有什麼新東西

四年後，人們可能會認為 Polyphony 會找到一些東西來稍微擺脫其老化的概念。很遺憾，我們發現幾乎一樣的東西，包裝幾乎沒有修改。街機模式為非常短的比賽提供三個難度級別（當然北環除外）。不要在這裡尋找挑戰。即使在困難的情況下，您也只需要完成最低限度的工作即可獲得良好的領先優勢。AI還沒進化，她沒有任何可以透露任何形式智力的行為。你很快就會對街機比賽感到無聊。它在室內也很容易折疊在你身上，並使用奇特的煞車點。

接下來是“活動”，分為三種類型的測試。駕訓班無非是舊駕照換位。然而，它的唯一目的是教您汽車軌跡和行為的基礎知識，這取決於駕駛。如果您不在超級玩家之旅中，則至少需要驗證青銅才能解鎖汽車。

任務要求你在比賽中獲得第一名或達到一定的速度。這是駕駛學校的延伸，因為透過應用其原理，您將像街機比賽一樣輕鬆地克服它。

最後，電路體驗模式混合了這兩個概念先前的測試會讓您在部分路段上進行計時測試，然後在整個賽道上進行計時測試，以檢查您的技能。可以說，這三種模式對於任何不是方向盤後面的堅定主義者的人來說都是相當令人畏懼的。但如果你喜歡挑戰，它們會讓你在十幾個小時內保持懸念。

GT賽車燈

一旦我們稍微刮掉油漆並去除清漆，我們就會發現划船不值得羽化。汽車數量不是問題（工程車不要做得更好，極限競速另一方面，如果他們每個人都有自己的個性的話。好的，尊重不同類型傳動鏈的行為，但它們是統一的並且只是受到權力的影響。駕駛與大家已經經歷過的完全一致。與測試版。其本身符合GT6。因此，儘管發生了一切，它仍然保持精確。

在賽道上，我們驚訝地發現實際電路數量少。當然還有北環路，以及紐柏林、巴瑟斯特或布蘭茲哈奇的 GP 路線，但是大部分情節都是虛構的。即使它們很有趣，它們也永遠無法取代您可以在水療中心找到的氛圍。連勒芒都缺席了，真是可惜！事實上，真正的電路只有6條！與GT6相比內容損失很大！

這種內容的缺乏與中提出的內容完全不一致。GT運動，即由國際汽聯配音的線上比賽。確實，我們如何能為自己感到驕傲？真實的駕駛模擬器想用如此少的官方路線提供極致體驗？賽車運動遠不止於此！

網路懲罰

賽車運動版顯示它與 VR 相容。但與賽道一樣，這條賽道僅提供虛擬體驗，並不能沉浸在所有比賽中。您將不得不接受非常窄的 1Vs1 系統。因此，我們很快就會轉向這裡的其他事情，即使這次經歷非常成功並且讓我們想要走得更遠。毫無疑問，它是您能找到的用於駕駛房車的最便宜的設備。

這個“另一件事”，可能是線上模式，名副其實運動本集的。在那裡，將會有一些沉重的事情，各個方向的錦標賽，具有很多現實主義水平，與新手和開明的業餘愛好者交談，有可能按照自己的規則提供自己的錦標賽，在幾週內與朋友互動……簡而言之，從社區願景的角度來看，這些事情似乎是顯而易見的，我們已經被告知未來的汽車遊戲，我們可以希望有一個新的GT。

不。與測試版一樣，全天提供三場比賽，自遊戲發布以來它們沒有改變，且持續時間不超過15分鐘。第一個真正的錦標賽將於 11 月開始。衝刺賽，沒有耐力，沒有進站。目前，有一個橢圓形軌道和兩條短軌道。遺憾的是，進站的設計非常好，需要玩家成為一個優秀的戰略家，既要考慮到他們的燃料消耗（財富可以在過程中修改），又要選擇在前面要完成的工作盒子。添加足夠的燃油或更換輪胎...運動模式可以讓您欣賞懲罰系統並意識到還有很多工作要做...

飛行員等級從邏輯上反映了駕駛員的水平根據其結果。到目前為止，一切都很好。公平競賽排名應該讓每個人在不參加普通賽車比賽的情況下享受樂趣。離開賽道、觸碰競爭對手，你將受到處罰並與其他車手一起比賽。問題是罰款累計。例如，如果您偏離賽道，您會損失時間，但您也會受到時間處罰，您可以透過將腳移開來恢復。透過這樣做，你會對你的追隨者構成危險誰沒想到這麼慢就能見到你。他撞上了你，自己受到了懲罰，地獄般的循環還在繼續…

而且，最輕微的接觸，無論是什麼，無論其強度如何，都會受到同樣的懲罰。你已經在裡面待了很久了，我們會依賴你嗎？你將受到處罰。有人煞車失靈撞到你了？你將受到處罰。處罰是個好主意，但我們仍然需要應用一些體育規則並明確說明它們。在進入運動模式之前，您必須觀看兩段簡短的教育影片。雖然賽車當然不是一項接觸性運動，但汽車可能會相互接觸而不發生碰撞。GT運動不在乎。

另一方面，如果我們將其與相同公共賽車模式下的主機版本進行比較，系統整體運作良好。我們更注重系統性的接觸比賽，即使顯然時不時會遇到睡眠不好的人。從這個意義上來說，目標達到了。

對未來的賭注？

客觀地說，這的結果GT運動看起來好壞參半。但它仍然存在大旅遊。也就是說技術非常精湛，駕駛時始終如一，駕駛起來非常愉快，看起來很漂亮。當談到行為時，我們有經典且已知的基礎。駕駛起來仍然很愉快，但在礫石路上對於罕見的拉力賽通道來說仍然毫無用處。我們所處的紋理將抓地力轉變為滑冰道，而不是土路。

就目前情況而言，GT運動提出多餘的挑戰，但會讓那些喜歡互相挑戰的人感到高興。玩了大約二十個小時後，他們將轉向購買一些汽車和一些帶有“里程”的化妝品變體，這些是一種購物和專屬汽車的替代貨幣。飛行員的勤奮得到了回報每天開車，在經驗的幫助下，解鎖新的內容。這是一種激勵，特別是如果你有幾個朋友參加比賽的話。

如果有必要的話GT超越了好遊戲的地位，重新獲得了遊戲機模擬神話的地位，它絕對需要透過提供更多原創賽事、更多內容和更多資訊來發展其體育和線上賽車部分。希望所有這些都能夠效仿一個社區，如果它流行起來，就可以讓 GT 取得成功。最後一個必須避免的陷阱是讓所有這些新內容付費。如果大旅遊被脫得精光，逐漸重新穿好，背在飛行員的背上。它的結構可以很容易地適應這種實踐。

同時，如果你有一群熱愛模擬的朋友，有必要依靠貿易展覽會來策劃足夠長且適應需求的比賽。絕對一切都可以配置，以便在漫長的秋夜裡享受美好的駕駛時光。

簡而言之，還有很長的路要走，還有很長的路要走，因為其他人已經領先了。現在我們不僅要帶著願望，還要帶著靈感去回報。