和駕駛俱樂部 VR或多或少保留了其前身的內容，即使在它的演示、汽車、賽道和菜單中，它仍然是一個完全獨立的遊戲。請注意，這不是基礎遊戲的更新，而且這裡根本不會考慮您的初始保存。基本上，您將因此必須「重新購買」這個版本（儘管在發佈時對所有擁有季票的人來說會有小幅折扣）駕駛俱樂部，誰將能夠以半價收到這個新作品），而且還可以從頭開始職業生涯，重建他們的俱樂部等。那麼這個 VR 蛋糕到底有什麼新鮮之處呢？

內容較多：檢查

因此，該版本提供了板條箱和電路駕駛俱樂部經典，甚至每個國家增加 3 條城市賽道（加拿大、日本、蘇格蘭、智利、挪威和印度）。所以我們在內容上並沒有被取笑，而且即使單人模式的構建方式與以前相同，冠軍和挑戰也有所不同，這避免了與之前完全相同的職業重新開始的不愉快感覺。您還可以在其中找到兩種不同難度等級的 162 個挑戰（因此總共需要贏得 324 顆星）。它太硬。

我們也找到了一切造就品質的東西駕駛俱樂部當時，有相當多的模式，最重要的是，這個社區維度由大量的挑戰組成，目的是為了讓球員之間和俱樂部之間彼此發揮出最好的水平，無論是全球活動還是小挑戰（速度、漂移、軌跡等）在比賽本身內。即使在今天，它仍然是遊戲的優點之一。

多人遊戲仍然存在，但不幸的是，由於人數太少，我們無法在這次測試中與人類對手進行一場比賽。這並不是因為缺乏嘗試。說實話，這款遊戲確實會受益於提供真正的匹配，而不是這些限時活動，這些限時活動將少數可以參加四風的玩家分散開來，而無法將他們簡單地分組在一起。損害。

這個VR版本還增加了其他新功能，例如“騎行”模式，它允許您駕駛任何汽車踏上任何賽道，只是為了享受獨自探索的樂趣......並享受裝飾？是的，它沒有多大意義，就像「檢查」模式一樣（基本上是窮人的極限競速遠景），但讓我們繼續...

多與少

但我們最終發現，這個版本的真正貢獻顯然是虛擬現實，它允許前所未有的沉浸感。不幸的是，這種新穎性並非沒有讓步，圖形品質必然是第一個受害者。讓我們繼續討論沒有天氣的情況，這顯然是有破壞性的，但老實說我們沒想到會在這裡找到它，事實上，遊戲在所有遙遠的元素上都遭受了像素混亂綜合症，而一般的定義令人失望。這是事實，但幸運的是，另一方面，附近的元素，即駕駛艙、旁邊的汽車和周圍的環境，都具有完全值得尊敬的品質。最終，我們距離災難已經很遠了，整體情況仍然是可觀的。

為了什麼 ？很簡單，因為他從我們身上得到的圖形，駕駛俱樂部 VR以沉浸感和感覺將其回饋給我們。即使駕駛仍然不是同類產品中最有趣的（它缺乏一點深度和微妙之處），但真正坐在經過我們手中的不同汽車上的感覺坦率地說是令人困惑的。當然駕駛俱樂部 VR擁有成為第一個也是唯一一個使用 PlayStation VR 進入賽車領域的優勢，但說實話，我們在賽道上比賽時獲得了很多樂趣，通過緊張地看後視鏡（或轉身）來擊敗我們的對手！ ，在進入曲線之前用眼睛跟隨曲線。

然後遊戲的優點是具有多樣且出色的設置，當然還有燈光效果降級與經典版本相比，但視覺效果仍然令人愉悅，尤其是當陽光凸顯窗戶上的灰塵時。開發人員也煞費苦心地保留了這些從你頭頂飛過的鳥兒、靠近跑道飛翔的報紙、這些在某些田園風光中飛來飛去的蝴蝶…

簡而言之，這就是虛擬實境的明顯優勢：沉浸感的貢獻超級有效，本身就足以讓我們重新發現現實的感覺。駕駛俱樂部。如果控制器上的感覺已經非常好，我們還可以在駕駛時測試遊戲，這顯然仍然是虛擬實境條件下的理想配置。