儘管《Gran Turismo 7》在 PS5 上的新聞評級為 87 分，一切進展順利，但 Polyphony Digital 的汽車模擬卻遭到了嚴重的評論轟炸。對於那些向評分聚合商 Metacritic 發動攻擊來表達不滿的玩家來說，這是一種失敗。

不會發生的維護

幾個小時後，Gran Turismo 7 變成了醜小鴨，儘管內在品質不高。出於什麼原因？標題是超過 30 小時無法使用，單人遊戲和多人遊戲。由於強制連接，GT7實際上無法離線玩，除了兩種模式。

儘管發布了新聞稿，但我們並不真正了解這種長時間維護的原因，這留下了苦澀的味道，有些人衝向 Metacritic費爾雷 折疊今天的用戶評分 2/10。是的，從幾個小時前的 2.5 到現在，還在下跌。

因此，該軟體躋身 Metacritic 史上評分最低的遊戲之列，領先《World of Warriors》（2.9）、《NBA 10 The Inside》（3.0）和《Cool Boarders 2001》（3.3）。我們仍然會添加一個細微差別，指出如果這次評論轟炸是由對這些問題感到惱火的玩家發起的，那麼巨魔也有可能利用這個機會玷污這一集的形象。不幸的是，這是大型遊戲中常見的流程。

Gran Turismo 7：否認微交易

但引起用戶不滿的還在於微交易。就其本身而言，它們對許可證來說並不陌生，並且自發布以來就一直存在，但最新的更新 1.7 弄得一團糟。

事實上，日本工作室在每場比賽後都謹慎地重新平衡了分配給玩家的積分，但這並不利於虛擬車手。在某些情況下，收益遠低於補丁之前的收益，甚至與補丁之前相比要低得多賽車運動版。例如，GT Cup Gr. 3 Autodrome Lago Maggiore 的積分從 75,000 增加到 50,000。更不用說車輛的價格也飆升了，例如保時捷 919 Hybrid 16 在 GT Sport 中的售價為 2.99 美元，而 GT7 中的售價為 40 美元。不錯的通貨膨脹。其他比賽則更加慷慨，例如勒芒 24 小時賽道上的世界房車 800 賽，其積分從之前的 5,000 個增加到 70,000 個。

如果山內一典希望價格符合實際情況，他承諾“額外的內容、賽車賽事和其他功能將建設性地解決這個問題。”